深圳氢能~甲醇制氢、甲醇重整制氢燃料电池技能逐步走进群众视界

甲醇作为氢能载体，未来商场远景宽广

在氢的制、储、运、加环节本钱居高不下，基础设施建造跟进缓慢的布景下，越来越多的专家表明，甲醇经济或将推进氢能工业链降本增效，疏通工业“堵点”。我国科学院副院长、院士张涛曾揭露表明，使用可再生动力发电制取绿氢，再与二氧化碳结合生成便利储运的绿色甲醇，是通向零碳排放的重要途径。他以为，绿色甲醇作为动力转化中枢，可以在碳脚印全流程上处理动力的清洁性问题，并起到拓宽氢能使用工业链、下降碳排放、完结碳使用等一举多得的效果。

中科院大连化物所太阳能研讨部主任、院士李灿对甲醇的价值给予更高点评，他屡次表明：“使用‘液态阳光’技能可将太阳能等可再生动力贮存在甲醇中，供给了一条发电-(特)高压输电之外的可再生动力贮存和输运的新模式，是可再生动力转化为各种化学能的纽带。作为完结碳中和方针的重要途径。”

“甲醇是现在最好的制氢资料”，澳大利亚国家工程院外籍院士、南边科技大学立异创业学院院长、清洁动力研讨院院长刘科更是揭露坚持：“甲醇在线制氢比汽油制氢都要简略许多，实践上甲醇和水重整，发生的氢气直接经过电堆发电，就可以驱动轿车。哪用电的时分哪去制氢，一起发电，这是氢能的未来。”他以为：“甲醇是非常好的运氢、储氢载体，甲醇和水反响的产氢量是同容积液氢的两倍，甲醇把燃料电池的高效性和液体燃料的优点，有用结合了起来，这是未来氢能的一个方向。”

中科院大连化学物理研讨所张家港工业技能研讨院院长韩涤非这样以为。“甲醇作为常温常压下的液体燃料，可安全高效经济快捷储运。结合氢能工业展开现状，以甲醇作为高密度储氢资料，每吨甲醇与水重整可制出超越180公斤氢气，较之高压或低温液态储氢方法具有更高的的储氢能量密度。”

实践上，储能并不只是局限于储电，绿色甲醇便是一种抱负的储能方法。在韩涤非看来，出于对储运安全和经济性的考量，甲醇是现在大规模安全高效储能的有用处理方案。“‘十四五’规划及2035年远景方针，都活跃倡议展开可再生动力及大规模储能，而绿色甲醇可以在消纳可再生动力的一起，处理大规模储能问题，并最大程度完结二氧化碳减排。”

甲醇重整制氢体系，助力氢能各环节降本

氢有先天的“四个最”无法依托研制技能改动。即氢是体积能量密度最低的物质、最小的分子、最简单走漏、有最宽的爆破规模。这些原因导致了昂扬的储氢运氢本钱及基础设施建造本钱，氢气的储运也成为职业展开亟需处理的痛点。

据了解，惯例的煤制氢、天然气制氢等大规模制氢方法，在用氢上存在巨大隐性本钱。仅运费一项开支，每公斤氢气从制备完结到终究送达顾客，其间的运送本钱就在25元以上。与之比较，甲醇制氢归于微型制氢设备，省去了氢气的贮存和运送环节，离顾客最近，可完结即制即用。

中科院大连化学物理研讨所张家港工业技能研讨院院长韩涤非表明，甲醇储运和汽油储运本钱简直相等，终端使用的加氢价格也能实在反映出整个制、储、运、加环节的本钱。使用甲醇储运的快捷性，可在氢能使用端开发建造加氢站，并在现场依据需求制氢，且氢气制备本钱不高，可有用打通可再生动力大规模电解水制氢、甲醇组成储运及现场制氢加氢站等整个工业链。

一起，与高压储氢比较，甲醇是非常好的液体储氢、运氢载体。首要，甲醇来历广泛牢靠。既可以使用煤炭、天然气等制甲醇，也可以使用“弃风”、“弃光”等电解水制氢，氢再与二氧化碳反响制取甲醇；其次，常温常压下甲醇为液体燃料，其最大优势便是陆上可以管路运送，海上可跨海运送，并长时间保存，完结安全高效经济快捷储运；再次，以甲醇作为高密度储氢资料，每吨甲醇与水重整可制出超越180公斤氢气，较之高压或低温液态储氢方法具有更高的储氢能量密度。

最为重要的一点是，甲醇制氢道路可以很好地使用加油站等基础设施，完结多源共站，与建造加氢站比较，本钱优势显着。因而，甲醇重整制氢体系在规模化方面可避开燃料电池轿车的商业化在储运等方面的瓶颈，受商场追捧也在情理之中。

使用远景广泛，助推氢能工业链晋级

绿色甲醇作为动力转化中枢，可以在碳脚印全流程上处理动力的清洁性问题，并起到拓宽氢能使用工业链、下降碳排放、完结碳使用等一举多得的效果。中氢新能作为“绿色甲醇”商场的有力支撑，将打通氢能工业链上下游，完结碳中和与氢燃料电池耦合展开。一起在使用端，特别是轿车范畴，甲醇重整氢燃料电池体系也逐步被商场认可。2019年，工信部发布的《关于在部分地区展开甲醇轿车使用的辅导定见》指出，要鼓舞和支撑企业研制甲醇燃料电池轿车产品，加速甲醇轿车科研成果转化及工业化使用。而在2012年，中氢新能董事长周明强博士，就现已开端进行甲醇重整制氢燃料电池的技能研制和商场研讨，并于2018年经过了由工信部303批核发的“我国首台甲醇重整制氢燃料电池物流车”和“我国首台静默移动发电站MFC30”项目公示。

我国首台静默移动发电站MFC30

其研制的甲醇制氢燃料电池体系，以甲醇水为燃料，经过中高温质子交流膜，下降体系对氢气纯度要求，使甲醇重整发生富氢气体在模块内进行发电。整个反响进程无压力容器，氢气随产随用不储氢，有噪音低、自动化程度高、小型高效、继续作业能力强等特色，可广泛使用于燃料电池动力体系、移动充电桩体系，军民交融发电站体系等范畴，还适用于 5G 基站、井下作业、抢险救灾、岛上离网供电等因客观气候、地势、时段要素形成用电需求高、针对性强的特别场景。

我国首台甲醇重整制氢燃料电池物流车

现在，中氢新能研制的5kW/10kW/30kW模块产品已完结小规模量产，在移动发电站、物流车、环卫车等场景中得到了实践使用。未来将投入甲醇重整氢燃料电池工业化项目的建造，以供、用、储、管动力为中心道路，迭代研制甲醇重整氢技能，打造国内甲醇重整氢燃料电池终端产品的全工业链，这对我国氢能及燃料电池使用与展开无疑具有巨大的推进效果。