深圳氢能~澳大利亚煤制蓝氢运往日本，专家批判“确定新的化石燃

据澳大利亚媒体报道，澳大利亚行将向日本出口第一批煤制液化氢，成为氢能运用工程上的里程碑。但研究人员标明，这也或许确定一个新的化石燃料职业，添加澳大利亚的碳排放。

耗资5亿美元的氢能供应链(HESC)试点项目，将在维多利亚州的拉特罗布山沟用褐煤制作氢气，然后用专门制作的运氢船出口到日本，用于燃煤发电厂。项目运用碳捕获和贮存技能，削减与制作氢气和过冷气体相关的碳排放，第一批液氢已起程运往日本。

可是，澳大利亚气候委员会气候处理方案高档研究员蒂姆·巴克斯特(Tim Baxter)标明，政府的这些假定值得置疑，因为对“化石氢”的依靠意味着政府需求重新制定零排放氢方案。巴克斯特说：“从化石燃料中提取的氢，是从高排放的煤中提取的，实际上仅仅一种新的化石燃料工业。化石氢是一个全新的化石燃料职业，不管是否加装碳捕获和贮存相关，会导致更多的温室气体排放。这不是一个气候处理方案。”

尽管“清洁氢”已成为澳大利亚政府减排方案的中心，但化石燃料出产的氢更贵重，将开释更多温室气体排放，并带来更大的财物停滞危险。澳大利亚气候、动力和灾祸处理研究所的工程师菲奥娜·贝克(Fiona Beck)博士说，向日本出口液态氢标志着工程前进的里程碑，因为它标明在技能上有或许液化和运送氢气，因为这项技能比液化天然气(LNG)更难完成。

贝克博士在《清洁出产杂志》(Journal of Cleaner Production)最近宣布论文，评价了澳大利亚-日本氢气供应链将发生的排放。文章以为，假如化石燃料制氢成为常态，相当于日本将把碳排放转移到澳大利亚。关于陆优势电项目选择有限的日本，一直在寻觅削减二氧化碳排放的办法。一种办法是在其燃煤发电厂中焚烧氨气，氨气由氢气制成，而这些发电厂也由澳大利亚的煤炭供给动力。依据现在衡量排放量的二氧化碳核算规范，日本将大幅削减排放量，一起将排放量转移到澳大利亚，因为制作、加工、运送和运送氢气触及二氧化碳排放。

贝克说，尽管现在的政府方案标明其计划削减与制作氢气有关的排放，但实际上很少有机制做到这一点。除非澳大利亚有一些强有力的方针来下降其碳排放量，不然咱们或许会看到，因为这种氢交易澳大利亚的排放量会上升。