深圳储能中科院大连化物所研制出48V/10Ah磷酸盐基钠离子

近来，中国科学院大连化学物理研究所储能技能研究部（DNL17）李前锋研究员、郑琼副研究员团队自主研宣布48V/10Ah磷酸盐基钠离子电池储能系统，并作为中低速电动车的动力电源成功展开使用演示。

依据实测数据，在6至7℃环境温度下，该动力电池系统续航路程到达35km，系统比能量为90Wh/Kg。该系统由32个5Ah钠离子软包电池，选用2并16串方法组成。软包电池用磷酸钒钠正极和低阻、高稳定性电解液均为该团队自主研发。中检集团南边测验股份有限公司的三方检测成果显现，该系统选用的5Ah软包电池，比能量到达126.5Wh/kg，10分钟可充入大于95%的电量，一起通过了短路、针刺、强制放电等安全性测验。该系统为中低速电动交通工具动力电源、车用启停电源、低温冷启动电源等使用供给了新的技能解决方案。

自2016年，李前锋团队瞄准中低速电动交通工具和大规模储能等使用领域，布局了磷酸盐基钠离子电池技能，确立了由高比能量、高稳定性钒基磷酸盐到低成本的铁、锰基磷酸盐基钠离子电池系统的技能发展道路；初步解决了磷酸盐正极电导率低、稳定性差，碳基负极储钠动力学慢，电解液-电极界面成膜机理不明确等系列要害科学问题（Chem Eng J.，2022；Angew. Chem. Int. Ed.，2021；Adv. Energy Mater.，2021；Adv. Energy Mater.，2021；ACS Energy Letters，2019；Nano Energy，2018），完成了要害资料中试和小批量制备，具有了大容量电芯器材和储能系统集成的才能；开宣布系列根据钒、铁、锰等不同磷酸盐基钠离子软包电池，相关技能申报发明专利40余件，获授权专利13件，形成了较为完好的自主知识产权系统，为钠离子电池产业化供给了技能保证。