深圳储能新能源汽车市场炽热 碳酸锂短期供应严重
1月11日，国产电池级碳酸锂现货均价升至31.3万元/吨，单日上涨5000元/吨。据统计，2022年1月以来，碳酸锂现货均价已累计上涨12.59%。业内人士表明，因缺矿和季节性减产导致锂盐供需失衡，加之新能源轿车商场需求继续炽热，推高碳酸锂等动力电池原资料现货价格。
供应削减
国盛证券以为，2021年年底，部分厂家罢工检修，碳酸锂产值接连九周下滑，供需缺口仍在扩展，估计短期碳酸锂价格上涨动力微弱。
上海有色网剖析称，跟着新年接近，锂盐厂商检修导致锂盐产值削减，但下流备货需求旺盛，锂盐价格继续上行。2022年1月，正极资料厂排产状况改变不大，商场货源偏少，估计4月前电池级碳酸锂或将打破35万元/吨。
申港证券表明，新能源轿车的高速开展对碳酸锂的需求大增，特别对作为出产锂电池正极资料的中心质料电池级碳酸锂高度依靠。经测算，2022年碳酸锂的需求将达54万吨，而2021年我国碳酸锂供应量仅约22.9万吨，供需缺口巨大。
需求旺盛
新能源轿车消费商场微弱的需求增加是推高动力电池原资料碳酸锂价格攀升的主要原因。
乘联会数据显现，2021年12月，新能源乘用车批发销量到达50.5万辆，同比增加138.9%，环比增加17.8%。2021年1-12月，新能源乘用车批发331.2万辆，同比增加181.0%。2021年12月，新能源乘用车零售销量到达47.5万辆，同比增加128.8%，环比增加25.4%。2021年1-12月，新能源车零售298.9万辆，同比增加169.1%。
乘联会指出，新能源车与传统燃油车走势构成激烈差异化的特征，完成新能源车对燃油车商场的部分代替效应，经过用户的商场化挑选证明了消费需求的改变，并拉动车市加快向新能源转型的脚步。
此前，商场一度忧虑遭到新能源轿车国家补助退坡影响，2022年新能源轿车销量、车企赢利承压。乘联会表明，依据最新发布的方针，2022年坚持现行置办补助技能指标体系结构及门槛要求不变，而补助规划从本来预期的200万辆补助规划上限没有确定，将贯穿2022年全年的补助。跟着新能源产业链的规划翻倍提高，降成本才能提高，预期2022年年底的新能源车增量很强。
乘联会还将2022年新能源乘用车销量猜测进行了调整，从480万辆调整到550万辆以上，浸透率有望到达25%左右;新能源轿车销量有望打破600万辆，浸透率将在22%左右。
