深圳氢能~十万亿氢能大变局，国机通用加快开辟潜力无量

“氢能成为动力转型展开的未来方向”，这现已成为高层以及商场的一致。从整个2021年我国氢能职业展开来看，能够称得上非常重要的要害一年。

一方面是方针层面的不断支撑，另一方面是以国机通用为例，招引了归纳实力较强的上市公司纷繁加快布局。

动力转型新未来—氢能

1月8日，全国政协副主席、我国科协主席万钢表明，中心高度重视动力革新和低碳展开，提出碳达峰碳中和愿景方针。在“双碳”愿景方针下，轿车和工业界燃机展开面对史无前例的应战，也蕴藏着转型展开的机会。要进一步推动内燃机与电驱动技能交融展开，加大与新技能、新材料、新工艺的嵌合力度，带动内燃机工业转型晋级。跟着“双碳”愿景方针在全球获得越来越多的一致，氢能成为动力转型展开的未来方向，氢能技能研制和工业化进入提速阶段。

万钢介绍，安身当时，科技部和山东省联合发动“氢进万家”科技演示工程，展开氢能多场景演示运用，构建“制-储-运-加-用”一体化氢能供应体系，为完结“双碳”愿景方针供给有力支撑。

相关材料显现，氢能是全球公认的清洁动力。氢能是当时世界动力舞台上无足轻重的动力，氢的制取、贮存、运送、运用技能也将成为全球备受重视的焦点，氢具有焚烧热值高的特色，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍，氢焚烧的产品是水，是世界上最洁净的动力。资源丰富，可持续展开。

我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都拟定了氢能展开规划，并且我国已在氢能范畴获得了多方面的开展，在不久的将来有望成为氢能技能和运用抢先的国家之一，也被世界公认为最有或许首先完结氢燃料电池和氢能轿车工业化的国家。

2021年至今，国内超越50个城市发布氢能工业规划，国家层面关于氢能展开的顶层规划也出台在即。从工业链看，车载储氢体系成为氢能车大规划商用重要打破口。

2021年4月,越博动力携手河南开封打造越博新动力（氢）工业集群,首要功用触及氢燃料电池集成总成制作、氢燃料电池动力体系集成、氢动力商用车整车制作等项目。

本年1月6日，河南省十三届人大六次会议发布的省政府作业报告（审议稿）提出了若干2022年要点建造项目。其间，在新动力工业方面，明确提出规划建造“郑汴洛濮”氢能走廊，加快氢能全工业链研制和一体化布局，结合本次河北、河南城市群获批燃料电池轿车演示运用城市群，意味着氢能轿车工业将逐步形成规划效应。

10万亿氢能产量

外界遍及估计，氢能工业未来商场空间高达数万亿-数十万亿，将成为我国高端制作工业的重要抓手。依据我国氢能联盟在其《我国氢动力及燃料电池工业白皮书》中测算，到2050年，估计氢能在我国动力体系中的占比约为10%，氢气需求量挨近6000万吨，年经济产量超越10万亿元。考虑到氢能工业链环节很多且未来功用上可彻底完结对锂电池的代替效应，估计将成为资金包容度较高的革新性赛道。

依据美银美林近来发布的研报称，氢能够满意全球动力需求，为轿车供给燃料、为家庭供暖，并协助应对气候变化，估计到2050年，商场份额将陡增6倍，产生2.5万亿美元的直接收入，直接基础设施商场潜力高达11万亿美元。

如此重要且潜力无量的可持续展开赛道，国机通用显着优势杰出。《港湾商业调查》发现，国机通用全面布局氢能工业链，现在要点处理氢能的安全阀和90Mpa隔阂压缩机两大中心卡脖子技能。

2021年11月初，国机集团3个项目荣获2020年度国家科学技能进步奖。其间就包含了"氢气规划化提纯与高压贮存配备要害技能及工程运用"项目。“氢气规划化提纯与高压贮存配备要害技能及工程运用”项目由国机集团旗下合肥通用院与浙江大学等协作完结。项目打破了高压氢气环境材料功用测验与点评、抗氢脆高压储氢容器与车载气瓶开发、变压吸附氢提纯与设备延寿要害技能，研制了4类国产首台套严重配备，促进了氢能运用范畴职业技能进步。

合肥通用院研讨实力一向独占鳌头，1956年景立于北京，1969年搬迁至合肥，是原机械部直属的多专业归纳性国家一类科研院所，自建院以年来累计获得各类科技效果3000余项，获国家级科技奖赏48项、省部级科技奖赏400余项。现在，合肥通用院首要从事石油、化工、燃气、冶金、电力、环保、国防军工等职业通用机械配备的规划开发、产品研制、查验检测、设备监理、工程承揽、设备成套、职业教育等。工程技能研制包含压力容器与管道、制冷空调、压缩机、风机、泵、阀门、密封、喷发设备、过滤与别离机械、环保设备、科普配备、食品包装机械、石油配备等20多个专业范畴。

合肥通用院是国内最早策划氢能运用要害技能研制布局的单位之一，已建成国内首套高压氢能运用配备氢循环疲惫测验体系，技能目标世界抢先，为氢能运用配备质量提高和安全监管供给了重要支撑，为加快推动氢能及燃料电池轿车工业展开作出了重要贡献。

国机通用优势杰出加快布局

氢存储配备有易燃、易爆、易漏以及加快材料损害的危险特性，所以安全性有必要确保。合肥通用院研制的140MPa超高压循环氢疲惫测验体系正是根据氢存储配备的规划制作安全性，处理了国产高压氢存储配备的型式实验难题。现在，该测验体系能够为我国车载瓶型式氢存储配备供给安全性实验。

技能层面来看，量产氢能车选用的高压气态储氢体系中，罐体材料和碳纤维质料都已完结国产化，但瓶口阀却成为“卡脖子”环节，商场首要由加拿大GFI、意大利OMB和美国Luxfer等公司占有，国内企业仅有上海舜华等极少数。瓶口阀作为高压储氢瓶要害部件，功用高度集中，包含降压稳压（储氢瓶内气压35Mpa/70Mpa，燃料电池正常作业气压小于1Mpa）、高牢靠密封性（氢分子小极易逃逸）、温度压力实时监测（气瓶安全保证）、快速加氢（5分钟内加满两个50L瓶）、主动手动泄压（安全防护）。一起，阀门自身还需求防止金属产生氢蚀氢脆，技能难度进一步增大。

与此一起，国机通用在90MPa氢气隔阂压缩机已投入数百万元，并在年报披露了已承接了膜式压缩机安全监测事务，全体上技能层面现已获得了要害性打破。跟着氢能的高速展开，氢能压缩机的商场需求将呈现出指数级增加，这为90MPa加氢站压缩机将带来了宽广的商场空间。有业界权威组织猜测，全球加氢站工业规划将到达2.4-3.0万亿元。国机通用未来将面对巨大的压缩机商场。

值得要点一提的是，无论是合肥通用院，仍是国机通用自身，两者都作为国机集团系子公司，外界遍及预期的是，国机系将把氢能工业事务都放到国机通用上市渠道。

并且，愈加值得重视的是，国机通用联手中科院的离心萃取法提锂技能在国内外归于创始。材料显现，国机通用子公司与青海中科捷鑫高新技能股份有限公司、中科院青海盐湖所“盐湖卤水提取千吨级高纯氯化锂”项目，该项目是国内流量最大、技能参数最高的离心萃取设备初次运用在提锂溶剂萃取线上，在国内外都属严重立异。

本离心萃取线的成功敞开，对从卤水运用溶剂萃取法提锂、提硼是一次技能立异，该线萃取效率高、相平衡时间短、溶剂循环运用且消耗量小、运用成本低，盐湖卤水提取高纯氯化锂、锂同位素萃取别离、污酸提铼中试萃取项目等多项效果经过效果鉴定。

有资深出资人士向《港湾商业调查》表明，“国内动力现在最多的是太阳能和风电，在此之前，方针层面现已取消了靠传统动力来制作新动力的目标，原因是让期望大力展开光伏和风电，但光伏和风电最大的缺点是不稳定，对电网形成不稳定的电压，这是一个多年来的恶疾。因而，从方针层面现在国家大力在支撑和打造氢动力来支撑光伏和风电，氢能一方面能够发电，另一方面能够跟天然气混起来运用并供应给居民，再之能够把能量存储起来，在需求时再开释的进程，然后用于动力轿车。换句话说，我国从战略展开视点支撑氢能职业展开火烧眉毛，并且当时现已彻底意识到，这无疑将大大利好国机通用。”

氢能轿车正呼之欲出

国家电力出资集团有限公司近来在京举行2022年北京冬奥氢能客车启用典礼，氢能客车与200余人的运营及保证团队整装待发，将为北京冬奥延庆赛区供给交通接驳保证服务。当时，国家电投正在建造中关村延庆氢能工业园，一期延庆园加氢站、二期冬奥配套制氢站已建成，三期研制测验区方案本年开工建造。

截止现在，全球包含首要轿车出产制作商近乎全部都押注于氢能轿车。到1月10日收盘，国机通用市值为22.74亿元。

“无论是母公司布景，还有合肥通用院的研制实力，从当时来看，国机通用估值存在显着轻视，跟着我国方针不断利好氢能工业，估计未来公司估值能够至少还有10倍增加空间，并且，即便是200亿的市值也并不算高。”前述组织出资人表明。