深圳新能源轿车~押宝刀片电池背面是比亚迪“拓荒国土”的野望
“我以为，安全才是一辆电动车最大的奢华。”谈及这一论题时，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福直言，“以安全为根源，才是动力电池工业可继续开展的确保。”
最近，家住河北石家庄的孙兆易和家里人在选车购车的问题上，发生了一些不合。
“我倾向购买一台纯电动轿车，日常通勤比较省油节能，性价比很高，十分合适像我相同大学刚结业没多久的职场新人。”孙兆易告知记者，“不过家里老一辈却不太支撑我新动力轿车，在他们看来，新动力轿车续航短，更重要的是或许会有自燃爆破的危险。”
翻看轿车之家、易车等轿车论坛的帖子，就会发现和孙兆易相同有“购车挑选困难症”的顾客不在少数。“挑选电动轿车会不会自燃”“电动轿车安全系数”“纯电轿车三电牢靠性”等问题成为人们重视和评论的焦点。
“在消费商场中，顾客简单发生‘定型效应’心思，用刻印在自己头脑中的关于或人某物的固定形象，作为长时间判别和点评的规范。”北京大学经济学院副教授薛旭表明，“近两年，在新动力轿车商场尤其是纯电车范畴，呈现了几起影响规模很广的自燃事情，因而一些顾客对纯电车发生了负面的‘定型效应’。”
薛旭指出，想要破解这种负面的“定型效应”，就必须进行继续性的正面鼓励，才干终究改变这一状况。“只要构成长时间正面的口碑，人们才乐意深化了解和感触新动力轿车，逐渐认识到它的优势和利益。”
作为我国新动力轿车的领军企业之一，比亚迪一向致力于新动力轿车尤其是纯电车的研制。为了可以让更多人喜欢并挑选纯电动产品，比亚迪经过长时间的商场探究和技能深耕，于上一年推出了刀片电池，并逐渐搭载到全系纯电动产品上，用行为去拓宽归于我国品牌的纯电动蓝海。
“对电动车来说，安满是最大的奢华”
众所周知，当时阻挠纯电车商场更好更快开展的最大困难便是电池爆燃。跟着新动力车商场浸透率高速添加，新动力轿车保有量将大幅添加，交通安全事故的危险也将相应上升，动力电池的安全问题变得至关重要。
数据剖析平台大搜车智云发布的商场调查报告显现，关于“什么才是你买新动力轿车时最关怀的参数”这一问题，有67%的受访车主首选了“安全”，有21%的受访车主首选了“续航路程”。“可以看出，电池质量仍是决议新动力轿车销量和口碑的决议性要素。”调查报告总结说。
“我以为，安全才是一辆电动车最大的奢华。”谈及这一论题时，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福直言，“以安全为根源，才是动力电池工业可继续开展的确保。”
为此，环绕“安全性”这一柱石，比亚迪进行了继续数年的研制。凭仗对职业深入的战略前瞻，强壮的立异才干以及深沉的技能堆集，上一年3月，比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。
“迄今为止，针刺测验仍然是动力电池最苛刻的测验。针刺测验模仿了电池的内短路，触发了热失控。热失控是动力电池爆燃的根本原因。”王传福表明，“坚持针刺测验”并不是比亚迪电池范畴仅有的规范，为了进一步模仿刀片电池在日常驾驭和出行范畴的情形，比亚迪一向在坚持更苛刻的专属安全规范。
近来，在坐落重庆璧山的比亚迪弗迪电池工厂内，比亚迪成功完结了“电池重卡承压测验”，进一步验证了刀片电池的牢靠性。
据介绍，重卡承压测验是让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包无缺，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车后仍可以正常运用。
在王传福看来，重卡承压测验是比国标的满分要求更高“50分”、更苛刻的测验。极点苛刻测验条件下的测验成果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的杰出功能。
在保证安全性的一同，比亚迪刀片电池还经过结构立异，在成组时可以越过“模组”，大幅提高了体积利用率，终究达到在相同的空间内装入更多电芯的规划方针。
因为去掉了“模组”这一层中心结构，使得电池体系的复杂度大幅下降，由此也带来了更高的产品安稳性和更低的故障率，给顾客带来了兼具高安全以及高质量的新动力轿车。
据介绍，现在刀片电池产能快速爬坡，质量安稳牢靠，远超原先预期，开端向全职业外供。“简直每一个人们能想到的轿车品牌，都在与弗迪电池洽谈协作。刀片电池将连续搭载在国内外各干流品牌的新动力车型上。”王传福说。
以电池技能撬动品牌形象
近些年，在轿车“新四化”风潮的推动下，一系列轿车职业新技能应运而生。不过关于一般顾客而言，假如脱离产品而去介绍这些技能，显得缺少说服力。只要逼真用到、感触到这些新技能的便当和安全，才干让人们真实认可和喜欢“黑科技”。
比亚迪相同深知这个道理，在刀片电池“重卡承压”晋级测验完结的当日，2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2四款新车型也同步上市发布。王传福正式宣告，从即日起，旗下全系纯电动车型，开端全面搭载刀片电池，全面启用针刺测验作为企业规范。
作为比亚迪旗下的最新旗舰产品，2021款唐EV除了搭载刀片电池外，还搭载更懂用户的人机交互，供给更人性化的智能空间，给顾客带来愈加速捷舒适的驾乘体会。
在刀片电池的加持下，秦PLUS EV 0到50公里加速仅需4秒，百公里电耗低至12.9kWh。此外，秦PLUS EV充电一次即可通勤两周，而30分钟直流快充更是让电量从30%快速充至80%，大大缓解了人们关于新动力产品的路程焦虑。
“晋级后的宋PLUS EV和2021款e2相同十分合适人们日常通勤和近距离自驾运用，全系搭载刀片电池显示了比亚迪完全完结新动力轿车安全痛点的决计与战略前瞻性。”王传福如是说。
“全系搭载刀片电池产品、进行大规模晋级改造，并非易事，这体现出比亚迪关于商场预期的自傲，以及关于刀片电池产品的信任。”轿车职业剖析师刘志超剖析说。
对安全的不断寻求让比亚迪赢得了商场的认可。4月9日，比亚迪发布公告，3月乘用车销量3.99万辆，同比添加32.8%，环比添加93.2%；其间新动力车型销量2.33万辆，同比添加32.8%，环比添加131%。
还有剖析指出，比亚迪全系搭载刀片电池的行为，不只可以对本身销量发生利好效果，更可以改进纯电车在顾客心中的全体形象和口碑。
“只要不断涌现出像比亚迪相同坚持自主研制、不断推动产品前进的我国品牌，才干改变当时商场和顾客中关于新动力轿车的一些负面观点。”刘志超说，“新动力轿车的开展需要轿车工业中每一位参与者的共同努力，只要协同发力，才干将这块商场的蛋糕做大。”
“以新动力技能推动动力消费结构的革新，是比亚迪一直不移的决计和职责。”王传福总结说，“此次纯电车型全系切换刀片电池战略发布后，比亚迪将供给更超卓的出行安全保证，并加速推动轿车电动化，与国际一同‘向新而行’。”
