深圳新能源轿车~动力锂电池酝酿新一轮涨价 新能源轿车迎来涨价

曩昔一整年，零部件提价成为国内轿车职业的关键词。2020年头疫情爆发，各家零部件工厂被逼罢工，导致零部件供给一度紧急，价格飞涨。跟着国内疫情防控趋稳，合理轿车职业在复苏回暖周期刚刚得以喘息时，本年头又遭遇到原资料提价。

记者注意到，自2020年四季度以来，轿车各类零部件原资料量价齐升。据统计，近期累计41家钢厂对钢铁价格进行上调，涨幅最高为500元/吨。除此之外，铝、塑料、玻璃等轿车零部件的首要原资料也迎来普涨。

新能源轿车方面，作为动力锂电池最重要的原资料，碳酸锂自从上一年底价格触底反弹后，开年以来涨势不断加速。据鑫椤最新价格行情显现，1月25日，国内多家碳酸锂企业上调产品价格。其间，电池级和工业级碳酸锂均较1月22日提价达7000元/吨，现在电池级碳酸锂报价遍及会集在6.8万元/吨-7.2万元/吨。

层层传递之下，原资料提价对轿车终端消费商场影响几许?新能源轿车会呈现一波提价吗?面临原资料、零部件价格上涨等不确定要素，作为新能源轿车的代表性企业，特斯拉副总裁陶琳发出了“或许提价”的预警。“电动车的价格与本钱相关，假如未来质料或许零部件价格继续上涨，特斯拉也不是没有提价的或许。”

轿车零部件职业团体提价

从上一年至今，国内轿车零部件职业一直处于艰屯之际，继轿车“缺芯”潮后，开年以来，轿车轮胎又掀起一轮团体提价。据记者不完全统计，自2020年下半年以来，已经有近40家轮胎企业发布提价告诉。此前，包含中策橡胶、小巧轮胎、正新轮胎等本乡轮胎龙头企业，均先后宣告从本年1月份起上调产品价格。受此影响，固特异、邓禄普、普利司通等外资轮胎厂商也宣告提价，触及多个轮胎产品范畴，提价起伏为2%-5%，期限连续至2021年。

有国外品牌轮胎经销店工作人员承受记者采访时表明，以普利司通ER33轮胎为例，上一年11月份，单条价格为1250元，但现在已涨至1390元，涨幅超越10%。另一家汽配店的出售人员表明，他们门店轮胎涨幅并不高，以较为常用的单条500元左右的轮胎为例，每条轮胎均匀提价15元-20元，而千元轮胎涨幅也在百元之内。

业界遍及认为，此轮提价首要源于质料价格的上涨。据天然橡胶出产国协会数据显现，2020年前9个月，全球天然橡胶总产量累计7797.1千吨，累计同比下滑7.3%。

在此布景下，2020年11月底，用于轿车内饰的ABS树脂，在亚洲地区价格涨至14000元/吨左右，约是4月份最低点的2倍。对此，卓创资讯轮胎职业分析师陈慧芳表明，上一年下半年轮胎原资料价格较上半年涨幅超越了20%。

与此一起，轿车出产的其他零部件也在一起呈现跳涨。以轿车电子元部件为例，因为中心出产商大多来自于日、韩、美，受疫情影响出产和进出口难度添加，致使车用MCU价格上涨超越30%。疫情影响下，世界物流运力下降，导致海运集装箱船运费大涨，其间美西航线运价更是较年头涨了近3倍，这直接导致电阻、硅片、面板以及LED芯片等价格翻倍。

此外，“炭黑、钢丝、玻璃等质料价格也在全线上涨。并且近期化工产品的价格也在上扬。”有国内闻名合资品牌车企收购主管对记者坦言，供需倒挂、物流提价，都逼着零部件企业不得不调整价格。到现在，该主管所在车企已连续收到铝合金轮毂、轿车电子等企业发来的提价函，价格上调起伏每件在20元-100元不等。

动力锂电池酝酿新一轮提价

新能源轿车继续受热捧，磷酸铁锂电池化身为“香饽饽”。近来，国内多家碳酸锂企业上调产品价格，2020年磷酸铁锂电池成为销量仅有同比添加的动力电池类型。

对此，天祝宏氟锂业董事长曹斌在承受记者采访时表明，新能源轿车需求复苏带动正极资料企业开工率提高，叠加特斯拉Model Y等新车型推出，动力电池企业呈现较显着的供需错配，估计短期内电池级碳酸锂价格将酝酿新一轮提价。

曹斌表明，新能源轿车职业正由强方针驱意向商场驱动改变，使得质优价廉的磷酸铁锂动力电池占比猛然添加，商场需求旺盛。上游原资料产线满产却求过于供，下流动力电池企业订单爆满，都在支撑着碳酸锂的价格上涨。

原资料价格上涨、上下流供需失衡、物流本钱攀升，多方压力传导下，关于轿车终端消费商场影响几许呢?车市将呈现一波提价吗?为此，记者第一时间电话联系了多家4S品牌经销店。问询成果显现，北京地区部分经销商确真实大幅回调新车优惠力度，但与此轮原资料提价相关不大。

奔跑、宝马、奥迪、沃尔沃、蔚来等奢华品牌经销商的出售人员在承受记者采访时均表明，现在品牌内部优惠调整起伏与从前同期根本共同，并未呈现显着“提价”现象。