深圳新能源轿车~碳中和展望：2021年我国锂电池供应链发展趋

曩昔十年间，我国逐步成为全球锂离子电池产业链的领军国家，培育出强壮的、多元化的上游供给链，全面掩盖与电池出产相关的要害原材料和制作设备。我国厂商现在正活跃布局下一代技能、拓宽全球商场，并扩展出产规划。本陈述旨在剖析盘点当时我国电池供给链的发展趋势和竞赛格式。

2021年3月我国新发布电动汽车车型的电池体系能量密度初次打破200Wh/kg。另一方面，车企在寻求高能量密度电池体系的一起， 低成本的磷酸铁锂(LFP)电池在我国乘用车范畴的使用也快速上升。除新能源汽车外，锂离子电池代替铅酸电池的脚步也在加快，使用于两轮车和备用电源体系范畴的锂电池产品正在得到快速推行和布置。

作为最有期望的下一代电池技能，固态电池也招引了很多我国企业活跃投入固态电池制作、电解质和正极等范畴的研制。当时商场抢先的电池制作商、原材料供货商和新进入者都活跃布局固态电池这一新式商场。

我国的电池原材料供货商一般采纳多元化的事务布局。关于当时商场中的正负极隔阂电解液企业，部分企业倾向于专心单一范畴并树立强壮的产品阵型，以习惯不同终端使用场景对电池差异化的产品功能要求。其他供货商则将事务横向扩展到多种要害原材料，以最大极限地进步规划经济效益。

在新能源汽车销量和电池需求的达观远景下，我国电池产业链的各环节都开端了新一轮产能扩张。一起，我国的电池原材料和设备供货商也凭借与一线电池制作商业已树立的供给联系，活跃拓宽全球事务，在欧洲等新式商场布置产能和本地化供给。