深圳新能源轿车~大圆柱电池能否成为下一代动力电池技能干流

近来，比克电池共享4680电池引发热议，圆柱电池重视度进步。大圆柱电池功能进一步进步，或将成为下一代圆柱的干流。

1. 事情剖析：比克电池共享最新进展，首发4680圆柱电池

3月19日，比克电池举行媒体交流会，共享了大圆柱技能领域的最新进展及未来方案。比克电池首席科学家林建表明，比克正与同客户协作进行下一代圆柱电池—全极耳大圆柱电池的运用开发，4680电芯样品估计年内完成批量下线。

全极耳技能：全极耳是大圆柱的条件，极耳的数量和方位散布对电池内部的电流散布和温升发生显着的影响，直接决议大圆柱的放电功率，现在圆柱电芯职业界常用的极耳工艺是传统的单/双极耳。

大圆柱主意早有布局：早在2010年左右，比克就认识到圆柱的趋势是单节尺度越做越大，一方面单体能量添加，可削减整包的电芯数量，从而下降本钱;另一方面，加之全极耳技能的搭载，在功率、安全性等方面均会优于小圆柱。

2. 技能布景：圆柱电池重视度进步，大圆柱电池功能进一步进步

2020年国内新能源轿车动力电池装机电量62.85GWh，同比微增1%，从电池外观形状上，方形电池仍是主力，可是圆柱电池成国内仅有增加的电池形状。2020年，圆柱电池装车量达8.35GWh，同比逆势正增101.9%。

比较于传统圆柱，大圆柱功能显着进步，首要体现在四个方面：1)空间利用率高。由于圆柱尺度从小做到大，单体数目少，所以实践空间利用率变大;2)本钱下降。对BMS各方面的管控要求削减，结构件的运用和出产工序会削减，本钱随之下降;3)安全性高。全极耳或许无极耳电芯，在电池内部没有会集发热门，热都是在里面均匀散布。4)功能进步。快充功能进一步进步，15分钟内可将电池从0充至80%的电量，功率密度峰值可达1000W/kg以上。

3. 技能趋势：4680型大圆柱电池或将成为下一代圆柱的干流

比克电池：比克首席科学家林建表明，4680是通过核算之后的尺度，归纳了能量密度、本钱各方面算出来的最优成果。比克全极耳强化电芯功率，完成零电池事端，比克电池的4680现在标定为25Ah，远远超越18650电池的3Ah。以往8000颗电池组成的电池包，现在只需要1000颗，必定程度上削减了对BMS的要求。4680今后，未来应该不再有模组，基本上以CTP为主，所以电芯的尺度要根据整车的底盘规划、热办理、模具合作来做，还要有一些本钱上的考虑，未来4680型电池可能会成为下一代圆柱的干流。

特斯拉：2020年9月23日，特斯拉股东大会及电池日上展现了“4680型电池”新产品，引起了业界广泛重视，特斯拉的4680电池，对结构进行立异，选用激光雕刻的无极耳技能。特斯拉发布数据显现，4680电池的能量密度进步了5倍，续航路程进步了16%，输出功率进步了6倍，而且本钱还下降了14%。

4. 技能展望：4680大圆柱电池的批量出产时刻估计是2023年

依照趋势剖析，比克电池有望比LG、松下更早量产，大圆柱电池的职业批量出产估计将于2023年开端，最早会用在动力电池商场。

5. 工业追寻：各动力电池企业纷繁布局新的技能道路和处理方案

跟着新能源轿车商场的开展，动力电池职业开展的脚步仍然在加速。除4680大圆柱电池外，近来多企业在电池安全性方面加大研制力度，在产品和技能领域，各新能源主机厂和动力电池企业加速布局“不起火”的动力电池，仅2020年以来，就有多家动力电池及整车厂发布新的技能方案，聚集于处理新能源轿车起火的安全问题。2021年3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技能——弹匣电池体系安全技能(简称“弹匣电池”)，从电芯资料、电池结构、冷却体系和电池办理体系四个维度，进步了动力电池的安全性。

此前，包含比亚迪、宁德年代等等干流电池企业也发布了自己的不起火动力电池技能(下表)。2021年CIBF电池展上，中航锂电开发的高能量密度三元电池体系不起火技能及产品初次露脸。选用首款MIR-渠道PACK技能，电池超长续航800Km+，超级快充20min(5%-80%，500KM+)，轿车行进30W公里无衰减;模块化安全舱渠道规划+体系级温控规划，进步体系体积比能量、质量比能量。产能规划方面，南京发布2021年经济社会开展重大项目方案中就有5个锂电池项目在列、三星SDI出资55亿扩产匈牙利电池工厂，考虑出资在天津扩建电池厂、宁德年代扩建年代上汽产能、国轩高科动力电池工业链项目落户合肥等。

虽然当时这些安全技能并没有得到顾客的运用认证，但可以必定的是，通过职业和企业的共同努力，新能源轿车安全技能正在进步。

表 干流企业近期发布的安全电池技能