深圳新能源轿车~企业会集投产、放量，软包电池要“雄起”？

动力电池依照封装方法的不同，可分为方形、圆柱、软包等方式。与圆柱电池和方形电池比较，软包电池在国内商场上的商场份额和装机量不高，且在削减。

我国化学与物理电源行业协会动力电池使用分会的数据显现，2020年国内软包电池的装机量比2019年削减了挨近1.6GWh，商场份额削减了2.4%。

不过，跟着各个企业电池产能的逐渐开释，软包电池或迎来新的开展期。

知道软包电池

软包电池，便是选用了软性包装的电池。软包电池的内部结构和圆柱电池、方形电池的差异并不大，不同在于圆柱电池和方形电池的外壳首要选用金属资料，软包电池则挑选铝塑膜作为外壳的封装资料。用铝塑膜包装，能够起到维护内部电芯资料的效果。

软包电池的前史悠久。早在1990年，索尼公司就首先开宣布商业化的锂离子电池。1998年，已经有企业将软包电池使用到了轿车上。2000年，软包电池在轿车上进行演示使用。现在，软包电池简直独占了3C商场。

软包电池的优势能够归纳为“三高一低”。

高安全：软包电池的形状是长方形，薄且传热面积大，这样的结构便于散热和热办理，这使得电池在极点的情况下都能受控，可将电池热失控带来的破坏性降到最低。

高能量密度：软包电池选用铝塑膜封装的方式，相同容量前提下节约更多的安装组件，理论上能量密度能够更高。

高灵活性：软包电池的形状可变，尺度可调，而且分量方面较平等容量的钢壳电池轻40%，比铝壳电池轻20%，适合在不同的场景使用。

低本钱：比较较其他形状，软包电池的理论资料本钱最低，一起软包电池的内阻较小，能够极大的下降电池的自耗电，循环寿数更长，也是本钱的下降。

尽管软包电池的优势显着，但其在国内商场的商场的体现并不是太好。

国内外商场两重天

经计算，2020年我国新能源轿车商场动力电池装机量约为64GWh，其间方形、圆柱和软包电池装机量分别为50.88GWh、9.20GWh和3.93GWh，对应商场份额分别为79.5％、14.4％和6.1％。能够看出，我国动力电池装机量以方形电池为主，软包电池仅为极小部分。

而国外商场关于软包电池的喜欢程度远高于国内。

EV Sales的数据显现，2020年欧洲销量前20名的电动轿车中，有15款车型选用了软包电池，戴姆勒、日产、雷诺、群众、现代、奥迪、沃尔沃等企业均有软包电池的车型，商场占比超越70％。而供给这些世界干流车企的电池供给商首要出产软包电池，如LG化学、SKI、前景AESC等。

有业界人士认为，软包电池受“萧瑟”的原因，除了有前史遗留问题，还与我国动力电池的支撑方针有关：宁德年代、比亚迪等头部电池企业首要供给方形电池，供给软包电池的日韩动力电池企业逐渐淡出我国商场后，形成软包电池供给量缺少。

不过，跟着更多国外动力电池企业进入我国，而且越来越多的国内动力电池企业走向海外，国内软包电池企业将进入产能扩增和批量交给的关键期。

软包电池本年或迎开展机会

作为国内软包动力电池龙头企业，孚能科技早在2018年就与戴姆勒签署了长达10年、累计超越170GWh的订单协议。2020年戴姆勒还参加了孚能科技IPO战略配售，取得孚能科技约3％股份，成为其股东。据介绍，两边此前签约的长时间订单，本年会进入量产。

除了戴姆勒，孚能科技还与吉祥科技集团、江铃集团新能源、国机敏骏、春风岚图等轿车厂商就动力电池供给达到协作。

业界遍及认为，本年将是软包动力电池会集投产、放量的一年。亿纬锂能、孚能科技、多氟多等国内软包动力电池企业的产能开释将给车企更多挑选，满意主机厂需求。

据了解，孚能科技镇江一期8GWh软包电池本年将完成满产；亿纬锂能2020年软包电池交给在3GWh左右，本年将完成10GWh产能满产满销；LG新能源南京软包项目，以及其与吉祥轿车合资建造的10GWh软包项目将下线；前景AESC无锡20GWh软包电池一期项目也将于本年投产……

尽管被遍及看好，但软包电池在开展过程中也面对着许多应战。

还要战胜哪些瓶颈

同济大学轿车学院教授魏学哲指出，软包电池欲在新能源轿车范畴大展四肢，还需求战胜许多难题。第一是尺度和机械规划问题；第二是成组后所受预紧力巨细需结合软包全生命周期规则调理；第三是难以规划热办理体系；第四是杂乱工况下密封、热失控等安全性问题规则不易把握。

一起，软包电池还面对上游资料供给安全的危险。据悉，动力锂电池上游环节中的正极资料、负极资料、隔阂、电解液、封装资料均已完成国产化，铝塑膜封装资料不仅是锂电池资料范畴中技能难度最高的环节之一，也是产业链中仅有没有彻底国产化的资料，当前车用电池铝塑膜商场首要被日本企业所独占。

对此，明冠新材董事长兼总经理闫洪嘉表明，本来业界对铝塑膜考虑的首要是本钱问题，而现在考虑的更多是供给安全问题。据他剖析，铝塑膜将在未来一段时间处于迸发期，技能的彻底国产化与产能提高将是接下来需求处理的问题。

此前有研究机构猜测，到2030年软包电池在新能源轿车商场浸透率将达45%，简直占有半壁河山。