深圳新能源轿车~镍业之王押注于电池绿色未来

依据Bloomberg News报导，青山控股集团（Tsingshan Holding Group Co.）在成为全球最大镍出产商的道路上采取了许多斗胆行动，但其向轿车制作商供给廉价、清洁金属的新方案或许是其迄今为止最大的打破。

这家我国公司本月两次震动镍商场，针对电动车及其电池制作商提出了两项严峻应战：榜首，取得满意的镍；第二，保证以气候友爱的办法交货。

特斯拉（Tesla Inc.）的埃隆马斯克（Elon Musk）标明，镍是他最关怀的金属，因为他期望扩展电池出产规模，上一年他还许诺与矿商签定一份“巨额合同”，以鼓舞出产。假如没有新的供给来历，微弱的电动轿车职业或许在几年内面对严峻缺少。

美银美林（Bank of America Merrill Lynch）金属研讨主管Michael Widmer标明：“从本质上讲，商场规模将呈指数级添加，但你不想因供给缺乏而按捺添加。咱们在镍业看到的是青山企图处理这些问题。”

对特斯拉和竞赛对手来说，与青山协作似乎是一个显着的挑选，但他们不只仅是在寻觅廉价、丰厚的镍——他们也期望镍是绿色的。镍业是一个龌龊的职业，青山的兴起在很大程度上是由其开发的低本钱出产工艺推进的，该工艺一起也是碳密集型的。

它对环保的许诺戏曲性地标明，应对气候变化的奋斗正迫使环境记载欠安的出产商为眼光更敏锐的客户寻觅新的处理方案。青山的财政实力和立异前史标明，在几年内，它或许会成为最大的绿色镍供给商。

青山集团在一份声明中说：“青山集团活跃倡议和推进节能减排和低碳脚印的环境。出产出来的清洁动力将首要用于电动轿车电池所需原资料的出产。”

青山还得益于印尼政府的大力支持，此前它曾协助印尼群岛转变为镍和不锈钢出产的中心地带。现在，那里的官员正在争夺特斯拉和电池职业其他首要参与者的出资，以保证它在电动轿车革新中发挥相同重要的效果。

问题是，青山的纽带是否满意环保，既能开释出资，又能处理特斯拉火烧眉毛的供给缺少。特斯拉没有当即回应置评恳求。

青山本月宣告的一系列商业和技能打破，进一步推翻了金属商场。

青山被认为是大规模运用镍生铁制作不锈钢的前驱，镍生铁是一种半精粹产品，是纯金属的低本钱替代品。

它还得益于2000年代在印尼出资的决议。其时，印尼的镍储量没有得到证明，这是一个冒险的行为。现在，印尼是最大的出产国，青山在苏拉威西岛（Sulawesi）运营镍生铁厂和一个不锈钢厂。

近年来，该公司一直在制作用酸出产电池镍化学品的工厂，但这方面的开展比方案的要慢。

本月早些时候，青山标明，方案选用另一种工艺出产电池级金属，将原先只用于不锈钢的资料提炼出来，此举震动了商场。随后，因为出资者将新增供给考虑在内，价格呈现了10年来最大的两天暴降，但人们也当即忧虑这一进程对环境的影响，因为这一进程依赖于很多的燃煤发电。

花旗集团（Citigroup Inc.）剖析师Oliver Nugent在伦敦承受电话采访时标明：“这一进程怎么融入全球电池供给链，的确存在很大的问题。前我国轿车制作商会乐意购买这种资料吗？”

山集团回应了这些忧虑，誓词将运用太阳能、风能和水力发电来运营自己的发电厂。

能够必定的是，太阳能和风力发电厂的建造或许需求几年时刻，青山还没有泄漏水电站何时投产。因而，就现在而言，它的办法仍然是一种快速但不环保的处理方案，像马斯克这样的买家或许会对此优柔寡断，青山轿车方案在具有数百家电动轿车制作商的我国出售该产品。

我国最大的电池制作商宁德年代(Contemporary Amperex Technology Co.)回绝置评。

苏黎世 Bank J. Safra Sarasin可继续事务开展主管Sasja Beslik标明，太阳能和风能项目自身“远远缺乏以掩盖出产发生的排放，虽然这是朝着正确方向迈出的一步”。该水电站项目将“不只本钱更高，并且在环境和社会方面更具应战性”

抛弃煤炭出产，转向技能更杂乱的出产，也或许添加青山的管理费用，危害其竞赛优势。此外，还有前期本钱要考虑。

BloombergNEF称，印尼新可再生动力产能的均匀本钱标明，假定产能平分的话，仅风能和太阳能电厂的建造本钱就或许到达29亿美元。

澳新银行（Australia&new Zealand Banking Group）高档大宗产品策略师Daniel Hynes标明：“这并不是一个极低本钱的新增供给来历，而这正是你忧虑商场众多的当地。现在或许能够满意需求，但价值是什么？”

不过，镍生铁为制作不锈钢供给了一种极为廉价的挑选，虽然其碳产值巨大。

花旗集团的一项剖析显现，镍生铁出产1吨镍将发生约45吨二氧化碳排放。相比之下，钢铁每出产一吨金属均匀需求排放2吨二氧化碳，而铝在运用煤炭时则需求排放20吨二氧化碳。

出资一个2 gigawatt的太阳能和风力发电场，以及一个5 gigawatt的水电站，能够协助青山大大削减碳脚印。蒙特利尔银行资本商场(BMO Capital Markets)担任大宗产品研讨的董事总经理Colin Hamilton标明，这两个项目加在一起，或许会满意Morowali区域正在建造的工业综合体的大部分电力需求。

这些尽力或许对电动轿车供给链至关重要。动力转型之际，各国纷繁许诺完成零排放，大众轿车（Volkswagen AG）和宝马（BMW AG）等轿车制作商也许诺完成碳中和。上一年乘用车销量陡增43%，BNEF猜测本年的销量将到达创纪录的440万辆。

近年来，因为矿商面对一系列商业和技能上的波折，电池级镍的新供给已堕入中止。仅有一个供给有意义添加的当地是印度尼西亚。

世界镍业研讨安排(International Nickel Study Group)的数据显现，上一年的镍产值约为240万吨。麦格理证券(Macquarie Securities)驻伦敦的高档大宗产品参谋Jim Lennon标明，未来十年，矿商需求将年产值进步100万吨，以满意电池制作商的需求。

他说：“在印尼以外，我找不到价值10万吨的项目真实开端开工。所以，假如不是印度尼西亚，那就无处可去。”