深圳新能源轿车~电池在美被禁10年，SKI求助最终一根稻草

韩国电池厂商LG化学与SKI在美国的官司没有彻底画上句号。

近来，被提名为美国交通部副部长的波利·特洛滕贝格（PollyTrottenberg）表明，交通部将剖析美国国际贸易委员会（ITC）对SKI电池事务的判决会给拜登政府绿色交通方针带来什么样的影响。不久前，针对LG化学与SKI之间的商业秘要和专利胶葛，ITC做出判决，未来十年，制止SKI在美国出售电池、电芯、电池模块、电池包和相关零部件。

不过，SKI并不信服，之后向美国总统拜登请求撤销上述判决。拜登有60天的时刻来否决或答应该判决收效。

在美国，SKI现已拿下群众集团、福特等重要客户。为防止对车企形成严重影响，ITC在判决中答应SKI为福特的F-150电动轿车项目进口电池所需零部件，为期4年；答应SKI为群众的北美区域MEB电动轿车生产线进口电池所需零部件，为期2年。别的，关于现已在美国商场出售的起亚电动车型，ITC答应SKI进口相关物品，用于电池的修补和替换。

10年禁令困扰群众与福特

就像此前各大车企瞅准上一任特朗普政府力保工作的心思，然后游说其放宽轿车油耗规范相同，SKI也从拜登政府力推的绿色交通方案中看到了本身的筹码。

在拜登的领导下，新一届美国政府较为注重清洁动力的开展。本年年初，拜登签署了一项行政命令，方案将联邦政府车队的近65万辆轿车悉数替换成在美国拼装的电动轿车。

现在，SKI正在美国佐治亚州连续建造两座电池工厂，算计产能21.5GWh。其间，第一座工厂2019年开工，方案2022年开端批量生产，规划产能9.8GWh；第二座工厂规划产能11.7GWh，估计2023年投产。依照之前公示的信息，这两座工厂将首要供给群众集团和福特。

SKI宣称，ITC的判决将迫使其封闭佐治亚州工厂，导致美国电动轿车产能丢失近50%。美国参议员拉斐尔·沃诺克也为其发声，称这项判决“严重要挟”到SKI佐治亚州工厂的远景，是对佐治亚州工人和拜登电动轿车方案的“沉重一击”。

那么，对客户群众集团和福特的影响有多大？

ITC的判决现已要挟到群众集团的北美电动化布局。群众集团此前承认，在美国田纳西州出资建造的新工厂将导入其MEB电动轿车渠道，并方案2022年投产，该工厂将是群众北美重要的电动轿车生产基地。考虑到宽限期为2年，则意味着其投产不久就得替换电池供给商。为此，在判决成果出来后，群众集团称自己是“意外受害者”，并期望延伸宽限期，至少4年。

比较之下，福特得到了4年的宽限期，但仅限于F-150电动车型，这意味着，福特还得为其他车型寻觅出路。为此，福特CEO吉姆·法利呼吁SKI和LG化学处理这一问题。

“老大哥”与“小老弟”的比赛

这场诉讼历时两年，推迟了三次才在本年 2 月作出终裁，可见两家企业内斗之剧烈，也折射出这起案子的杂乱程度。假如SKI不能压服拜登政府撤销十年禁令，则其在美国的事务将遭受毁灭性的冲击。为何LG化学要在美国商场致SKI于死地？

两边宿怨已深。与LG化学比较，SKI在电池范畴归于后起之秀，但攻势很猛，不断挖人、抢订单，现已给LG化学带来了很大要挟。

人才和技能的纠葛是一方面。在诉讼中，LG化学指控SKI盗取其商业秘要，理由是SKI从该公司挖走70多名电池中心技能人员，而这些人员从LG化学内部数据库下载了很多秘要文件，并泄漏给了SKI。为此，LG化学不只在美国，也在韩国本乡对SKI建议诉讼。

另一方面，异军突起的SKI现已从LG化学手中夺走了群众集团、现代轿车等客户数十亿美元的电池订单，要挟到了LG化学的商场位置。

两边环绕订单的抢夺十分剧烈。本来群众集团的首要电池供给商是LG化学，但在群众北美区域的电池订单抢夺战中，或许是出于涣散危险考虑，终究SKI打败LG化学，取得群众北美大单。此外，在韩国本乡，现代轿车集团倾力打造的E-GMP电动轿车渠道也将SKI选为首家电池供给商，而LG化学和宁德年代并获第二批订单，第三批订单也将出自SKI或三星SDI。

在这种情况下，LG化学天然不愿意眼睁睁看着SKI开展壮大。此次败诉，不只意味着SKI或许失去接下来美国要害的电动轿车开展期，一起SKI还需要付出巨额补偿，美国工厂的远景也是一个未知数。别的，LG 化学还表明：“咱们以为，SKI盗取技能给 LG 形成的丢失在欧洲、韩国等其他国家也有产生，（是否也提起诉讼）基本上取决于 SKI 的情绪。”

拜登总统对终审判决的否决权成为SKI的最终一根稻草，但从以往的常规来看或许性不是很大，或许与LG化学退让更实际一些。