深圳新能源轿车~我国锂电产业链布局欧洲商场已经成为必然趋势

我国锂电工业链布局欧洲商场现已成为必然趋势，现在已有一批具有世界竞赛力的电池、资料、设备等我国锂电企业在欧洲建厂，为其世界客户供给就近配套。

欧洲动力电池扩产比赛开释出的设备收购需求，给我国锂电设备企业供给了杰出的开展时机。

外媒报导称，德国设备制作商Manz AG（曼兹）再次取得了世界轿车零部件企业TE Connectivity的订单，将为其供给动力电池PACK组装线。

在此之前，曼兹还取得了包含德国电池系统制作商Akasol、法国电池制作商Saft、斯洛伐克草创电池公司InoBat Auto以及欧洲多家主机厂的动力电池设备订单。

曼兹连续取得欧洲电池企业和主机厂设备订单背面，是欧洲电气化进程加速，欧盟正在加速本乡动力电池供应链建造，脱节对亚洲电池的进口依靠，完结动力电池自给自足乃至出口。

近年来，欧盟斥巨资扶持本乡动力电池工业，欧洲先后诞生了瑞典Northvolt、法国Verkor、挪威Freyr、挪威Morrow、意大利Italvolt、斯洛伐克InoBat Auto等多家本乡动力电池企业，大规模建造电池产能。

而作为本乡供应链的重要组成部分，以曼兹为代表的欧洲本乡设备企业在这一波欧洲电池基建潮中取得商场先机，为本乡电池项目供给智能制作解决计划。

当时，包含三星SDI、LG化学、SKI、宁德年代、蜂巢动力、松劣等中日韩电池企业和欧洲本乡草创电池企业及主机厂，都在加速欧洲电池工厂产能建造，从而开释出巨大的动力电池出产设备收购需求。

在此状况之下，一批具有中心竞赛力的我国锂电设备企业也走出国内为其大客户的欧洲工厂供给就近配套服务，并有望借此时机进入日韩以及欧洲电池企业在欧洲的供应链系统。

浩能科技总经理吴娟对高工锂电表明，浩能正在加速德国子公司落地，现在正在与多家欧洲客户进行技能计划的洽谈对接，为欧洲客户供给就近配套服务，提高浩能的世界竞赛力。

2020年3月，科恒股份发布公告称，公司全资子公司浩能科技近来收到宁德年代的设备收购订单，后者将算计收购浩能科技20台“冷压预分条一体机”用于其德国出产基地。

现在，浩能科技为宁德年代德国工厂出产的锂电设备现已连续发货，这为其在后期供货其它欧洲电池客户的打下了根底。

据悉，宁德年代德国基地的动力电池中后段产线设备现已完结投标并出场装置，估计将在年内投产。

在此状况之下，制作中心工位段包含海目星、大族激光、浩能科技、先导智能、新嘉拓、赢合科技、镭煜科技、年代高科、利元亨、珠海泰坦、杭可科技、誉辰自动化等一大批国产锂电配备企业也有望获益。

上述我国设备企业或将凭借给宁德年代德国基地的配套经历，在后期进入欧洲电池工业的供应链。

业内人士指出，跟着国产锂电设备的快速兴起以及世界化商场竞赛的需求，我国锂电设备企业有望捉住这一波欧洲动力电池投建时机，完结从代替进口向出口的跨越式改变。

一方面，通过多年的开展，国产锂电设备的功能现已不逊日韩进口，乃至在某些范畴还处于领先地位。现在现已在国内动力电池制作中完结了大规模代替进口并开端出口，为国产设备进入欧美电池企业和主机厂供应链打下了根底。

另一方面，欧洲动力电池新基建将对锂电设备范畴提出高效、安稳的出产交给要求。而和日韩企业比较，我国头部锂电设备企业当时具有更快速安稳的交给才能，将成为欧洲电池企业加速产能建造开释的重要挑选。

整体来看，我国锂电工业链布局欧洲商场现已成为必然趋势，现在已有一批具有世界竞赛力的电池、资料、设备等我国锂电企业在欧洲建厂，为其世界客户供给就近配套。

估计后期还将有更多我国锂电企业出海布局，与日韩企业打开竞赛。

值得注意的是，国产锂电设备企业进入欧洲商场也面临着多重压力和应战。

“欧洲电池厂对产线设备的自动化、智能化要求特别高，而且需求通过CE认证，有必要契合欧洲规范。”一位我国锂电设备企业高层对高工锂电表明，欧洲电池客户的产线上一些工序的规划理念跟国内有差异，会有一些难度，因而不能彻底照搬国内的产线。

除了产线规划要求不一样以及需求满意欧洲规范之外，欧洲客户对设备的功能验证或参数要求上可能会执行得更严厉。

这就要求我国锂电设备企业有必要充沛保证产品功能，防止后期因设备毛病而进行长时间售后保护的本钱开销。

一起，我国锂电设备企业想要竞逐欧洲商场，也有必要高度重视产品专利、知识产权、法律法规、人才培养、供应链办理等方面的建造，具有中心竞赛力和规模化交给才能。