深圳新能源轿车~锂电池在低温下成功运转，推进电池技能进一步开
凭借着高能量密度、高安全性的优势，锂离子电池在短短的十几年的时间里，现已完全占据了消费电子市场，取得了注意图成果。
现阶段，锂离子电池现已成为电动汽车最重要的动力源，其开展阅历了三代技能的开展，其间，钴酸锂正极为第一代，锰酸锂和磷酸铁锂为第二代，三元技能则为第三代。
跟着正负极资料向着更高克容量的方向开展和安全性技能的日渐老练、完善，更高能量密度的电芯技能正在从试验室走向产业化，应用到更多场景里。
事实上，锂金属电池之所以被寄予厚望，是因为与当时一般的石墨/铜混合资料比较，纯锂金属阳极具有超卓的能量密度。凭借着高能量密度、高安全性的优势，锂离子电池在短短的十几年的时间里，现已完全占据了消费电子市场，取得了注意图成果。
作为在循环过程中于电池南北极间来回带着锂离子的溶液，电解质在一块电池中的重要性显而易见。通常情况下，低温电池需求额定的加热体系。
但现在，加州大学圣迭戈（UCSD）研讨团队正在开发的这种锂金属电池，却有望在极点低温下进行高效的充放电。研讨人员的意图正是开宣布一种不会冻住的电解液，而且可以在低温下坚持锂离子在电极之间的流动性。
事实上，到目前为止，许多研讨都会集在挑选不易冻住的电解质，并能坚持锂离子在电极之间快速移动。在这项研讨中，研讨人员发现，纷歧定是电解液移动离子的速度有多快，而是电解液开释离子并将其堆积在阳极上的简单程度。
研讨人员经过比较两种电解质的电池功能得出了这些发现：一种与锂离子结合较弱，另一种与锂离子结合较强。含弱结合电解质的锂金属电池在-60摄氏度时全体体现较好，50次循环后仍能坚持微弱运转。相反，具有强结合电解质的电池在只是两个周期后就停止工作。
循环电池后，研讨人员将它们分隔，比较阳极上的锂金属堆积物。两者的差异也很明显。在弱结合电解质的细胞中，堆积物润滑均匀，而在强结合电解质的细胞中，堆积物呈块状和针状。
在测验中，试验成果显现，电池在-40摄氏度和-60摄氏度的温度下，分别在50次循环中坚持了84%和76%的容量。研讨人员标明，这样的体现是史无前例的。
针对此类概念验证电池的进一步研讨标明，弱结合电解质可以让离子更均匀地堆积在电池阳极上，而强结合电解质则会导致块状和针状的堆积（枝晶）。而枝晶是改进锂电池功能的另一个重要公关方向，因其或许导致电池产生短路失效等严峻毛病。
当时，社会现已步入新动力年代，在新动力年代里，电气化是一个必定的趋势，锂离子电池主导的国际也正在为其他行将商业化的新式电池技能翻开重要的新市场机会。而打破性地电池技能也将在未来的动力体系中发挥核心作用，把人类向远方推去。
