深圳新能源轿车~急进扩张？前两个月我国动力电池百亿级出资项目

进入2021年，电池头部企业扩产脚步仍未见停步。记者依据揭露信息大略计算发现，前两个月宁德年代、中航锂电、蜂巢动力、亿纬锂能、欣旺达等电池企业纷繁加码出资，其间更有百亿级出资项目频现，前两个月计算在内的企业发布出资金额总额已达796.37亿元。

在2020年，记者计算发现，电池新动力范畴项目出资出现冰火两重天：一面是不断有项目延期、阻滞或出让的音讯传出，一面是头部企业逆市扩产，加速海外布局。依据上市公司公告及揭露报导，2020年电池新动力工业链出资扩产项目计算在内的103个项目，97个发布出资金额，出资总额逾3737.52亿元。其间，锂电池出资项目28个，26个发布了出资金额，出资总额逾1820.23亿元。

记者还注意到，与上一轮扩产热潮不同的是，2020年在电池新动力范畴新一轮扩产比赛中，新的商场参与者已大幅削减，一、二线工业链企业逐步成为扩产出资的主角。

进入2021年，电池头部企业扩产脚步仍未见停步。记者依据揭露信息大略计算发现，前两个月宁德年代、中航锂电、蜂巢动力、亿纬锂能、欣旺达等电池企业纷繁加码出资，其间更有百亿级出资项目频现，前两个月计算在内的企业发布出资金额总额已达796.37亿元。

1月14日，永兴资料第五届董事会第十一次暂时会议审议通过了《关于控股子公司出资建造超宽温区超长寿数锂离子电池项目的方案》。公告显现，湖州新动力是永兴资料锂电新动力事务从锂盐资料延伸至电池制作的首要渠道，拟出资建造2GWh/a超宽温区超长寿数锂离子电池项目，出资总额约为100,000万元；一期先行出资建造0.2GWh/a超宽温区超长寿数锂离子电池项目，一期出资额为27,990万元。

1月18日，100亿级的中航锂电江苏四期项目（25GWh）在金坛签约，标志着中航锂电2021年量产、在建及新建产能打破100GWh。据了解，该项目总出资135亿元，占地约630亩，首要建造25GWh锂离子动力电池产能以及配套设备。2月26日，中航锂电江苏三期项目正式开工。展望十四五，中航锂电规划产能超越200GWh，在快速增产扩产的一起，完结量与质的协同飞跃开展。

1月27日，蜂巢动力科技有限公司在成都与遂宁市正式签署战略协作协议，将斥资70亿元在遂宁经开区建造20GWh动力电池工厂。2月19日，蜂巢动力与浙江省湖州市正式签定出资协议，蜂巢动力将出资70亿元在湖州南太湖新区树立年产20GWh的动力电池新基地。估计到2025年，蜂巢动力全球布局的总产能规划将从本来的100GWh晋级至200GWh，完结产能新跨过。值得注意的是，2月25日，蜂巢动力完结A轮融资签约典礼。本轮由中银投、国投招商联合领投，其他出资方包含金融街本钱、常州创业出资、浙大九智、IDG、凯辉基金、海通开元、德载厚本钱、长城控股等。本轮35亿元融资将首要用于研制新技术和扩展产能。

2月1日，安徽安瓦新动力科技有限公司半固态动力电池工业化项目出资合同签约典礼在芜湖经开区管委会举办。安徽安瓦新动力科技有限公司方案总出资18亿元人民币，施行能量密度300-340WH/KG的半固态动力电池工业化项目。

继2020年12月29日宣告出资不超越390亿元投建动力及储能电池项目之后，2月2日，宁德年代再投290亿元扩产锂电池。宁德年代拟在广东省肇庆市出资建造动力及储能电池生产基地，总出资不超越120亿元；拟在四川省宜宾市临港经济技术开发区内出资建造动力电池宜宾制作基地五、六期项目，总出资不超越120亿元；公司控股子公司年代一汽动力电池有限公司拟在福建省宁德市霞浦县出资建造年代一汽动力电池生产线扩建项目，总出资不超越50亿元。2月25日，宁德年代控股子公司年代上汽拟在江苏省溧阳市中关村高新区出资建造年代上汽动力电池生产线扩建项目，项目总出资不超越105亿元。

记者还注意到，今年以来，宁德年代已建立3家电池制作事务公司，且注册本钱均为10亿元。1月13日，建立宁德蕉城年代新动力科技有限公司；2月1日，建立成都市新津年代新动力科技有限公司；2月8日，建立广东瑞庆年代新动力科技有限公司。

安全证券表明，宁德年代产能的继续加码凸显出公司的龙头位置以及全职业急速扩张之下优质产能的求过于供。现在宁德基地总规划产能153GWh（湖东23GWh+湖西一二期24GWh+湖西扩建16GWh+车里湾33GWh+福鼎57GWh）；溧阳基地总规划产能到达88GWh（一二期算计24GWh+三期24GWh+四期40GWh）；青海基地已有产能6.5GWh，到达规划产能上限；四川基地规划产能103GWh（一期12GWh+二期18GWh+三四期33GWh+五六期40GWh）；广东肇庆新建25GWh；德国图林根工厂规划产能14GWh，未来还将有进一步扩产规划。安全证券计算宁德年代现在电池总规划产能超越360GWh，是2019年末53GWh产能的7倍。

2月19日，江西省景德镇市浮梁县政府与宣城铭拓新动力科技有限公司举办了锂电池新动力项目战略协作签约典礼。据了解，该项目总出资3亿元，投产后将年产1亿瓦时锂离子电池生产线，年产值到达2亿元以上，年交税750万元以上。

2月19日，亿纬锂能公告，公司全资孙公司亿纬动力香港有限公司的全资子公司惠州亿纬动力拟以自有及自筹资金出资建造“乘用车锂离子动力电池项目（一期）”和“xHEV电池体系项目（一期）”，出资金额分别为不超越10亿元、26亿元。公告显现，乘用车锂离子动力电池项目（一期）项目内容为方形磷酸铁锂电芯和模组；xHEV电池体系项目（一期）项目内容为12V和48V电池体系。

2月25日，欣旺达发布公告拟征集不超越39.37亿元。公告显现，欣旺达本次征集资金首要用于以下用处：1.3C消费类锂离子电芯扩产项目，总出资14.50亿元，拟投入征集资金13.90亿元；2.3C消费类锂电池模组扩产项目，总出资13亿元，拟投入征集资金11.15亿元；3.笔记本电脑类锂电池模组扩产项目，总出资5亿元，拟投入征集资金4.32亿元；4.弥补流动资金项目，总出资10亿元，拟投入征集资金10亿元。

有业内人士忧虑，急进扩张会带来产能过剩。但咱们也能够看到，动力电池职业正走向高质量开展，巨子扩张有望加速商场出清落后产能。

据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合我国电池工业研究院一起发布的《我国电动工具职业开展白皮书（2021年）》计算数据显现，2020年，全球电动工具出货量到达4.9亿台，同比增加5.3%。2020年，全球电动工具用锂离子电池的出货量到达20.2亿只，同比增加幅度高达19.5%。

此外，三方一起发布的《我国电动平衡车职业开展白皮书（2021年）》计算数据显现，2020年，全球电动平衡车出货量到达1032万台，同比增加23.7%。2020年，全球电动平衡车用锂离子电池出货量到达2.45亿只，商场规模到达19亿元。

我国轿车动力电池工业立异联盟数据显现，2021年1月，我国动力电池装车量合计8.7GWh，同比上升273.9%，环比下降33.1%，完结同比大幅增加。

跟着新动力轿车、储能基站、3C、电动工具、电动自行车等需求向好，在头部企业大手笔扩产引领下，电池新动力全工业链新一轮扩产小顶峰行将到来。