深圳新能源轿车~SKI全球动力电池产能盘点
据外媒报导，韩国电池企业SKI近来宣告，将出资1.3万亿韩元（约合人民币73亿元），在匈牙利建造其第三座电池工厂。
SKI表明，匈牙利第三工厂是一个长时间项目，将在2028年完结建造，总出资约为2.6万亿韩元（约合人民币150亿元），并弥补称，假如需要则方案通过外部融资筹措更多资金。
据悉，第三工厂将于2021年第三季度开工建造，方针是在2024年第一季度开端大规模出产。
以下，为您盘点SKI的全球动力电池产能。
匈牙利
为了能快速呼应欧洲客户的需求，2017年，SKI斥资8000万亿韩元，在匈牙利北部的科马隆树立首家离岸电动车电池工厂。该工厂已投产，规划产能7.5Gwh。
2019年2月底，SKI出资8.59亿美元，在匈牙利科马罗姆市建造第二座电动轿车电池工厂。该工厂正在建造中，产能将达9Gwh。
2021年1月29日，SKI表明，将出资1.3万亿韩元，在匈牙利建造其第三座电池工厂。该工厂方案于本年第三季度发动建造，规划产能30GWh。
我国
2018年8月底，SKI重启与北京轿车的合作项目，出资人民币50亿元在常州建造年产7.5Gwh的动力电池工厂。2019年，该工厂建成投产。
2020年10月30日，SKI动力电池盐城基地项目一期建成，这是SKI继我国江苏常州工厂之后的第二座动力电池出产工厂。该项目于2019年年末开端建造，出资额为10.5亿美元（其时折合人民币约73.82亿元）。项目一期规划产能27GWh，规划用地605亩，建筑面积31.8万平方米，首要进行锂离子软包动力电池的出产和出售。
此外，2018 年下半年，SKI宣告，将在我国常州出资 24.4 亿元人民币树立一家电池配件工厂，占地14.5万平方米，方案建造4套锂电池电池隔阂出产设备和3套陶瓷涂层隔阂出产设备，新工厂将于2019年头开工，2020年投产。
美国
2018年末，SKI决定在美国佐治亚州新建动力电池工厂，新电池工厂2019年头开工，估计2022年投入出产，总出资金额将到达1.14万亿韩元（约合人民币61.5亿元），投产初期年产方针值为9.8GWh，后期通过追加出资，估计年产能将到达55GWh左右。
而SKI在美国的第二家工厂也已开工，规划产能为11.7GWh，方案于2023年为福特F-150纯电动版车型出产电池。
有报导称，SKI的方针是两家美国工厂年产20万套电池。
此外，SKI还方案将坐落韩国瑞山电池厂的产能扩展至5GWh。并出资25.36亿元人民币，在波兰新建一家年产4.7亿平方米的隔阂工厂，估计2021年3季度批量出产。
依据SKI规划，加上其在韩国本乡工厂的产能，到2023年SKI全球动力电池产能将到达85GWh，而到2025年其电池产能将超越125GWh。
知道SKI
资料显现，SKI为现代、起亚、福特、戴姆勒、群众、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。国内的天齐锂业、当升科技、新宙邦、中科电气等企业现已先后进入SKI供应链。
2019年，SKI全球动力电池装机量1.9GWh；2020年，SKI全球动力电池装机量约为7GWh，市占率5.1%，位居国际动力电池装机量排行第6。
揭露资料显现，SKI主打软包电池，当时资料系统以NCM622为主，现在量产的单体电芯最高能量密度到达260Wh/kg。
上一年8月，SKI宣告成功商业化全球首个镍含量为90%的NCM9电池。据了解，此次SKI研制的NCM9电池，在对隔阂技能进行改善、从而增强电池稳定性的基础上，将镍含量进步至90%的一起，还将钴含量下降到了5%，将电动车续航路程增加到700公里。
还有音讯称，SKI正在致力于开发新式NCM电池，该电池镍含量88%，较NCM 811电池进步8%，续航路程进步到500km-600km，钴含量6%，较NCM811电池下降4%。
