深圳新能源轿车~弹匣电池远景待考

日前，广汽埃安发布弹匣电池体系安全技能（以下简称“弹匣电池”），并对搭载了该技能的三元锂电池整包进行了针刺热扩散实验。广汽埃安方面称，弹匣电池选用相似安全舱规划，电芯在热失控后可有用隔绝延伸，初次完成三元锂电池体系针刺不起火。对此，有业界专家指出，弹匣电池契合职业展开方向，但现在提“让起火成为前史”的说法还为时尚早。

初次完成电池体系针刺不起火

电池热失控是电动汽车起火事端的首要原因。近年来，动力电池企业都在进行科技攻关，不起火技能是电池安全最重要、也是最难霸占的一座堡垒。

现在，电动汽车广泛搭载的磷酸铁锂电池和三元锂电池各有优势，其间，磷酸铁锂电池单体能量密度低、安稳性好，三元锂电池单体能量密度高、易产生热失控。“依据当时商场实践运用情况来看，磷酸铁锂电池和三元锂电池两种技能道路在未来很长一段时刻内仍将并行展开。”在广汽集团技能研究院副院长李罡看来，磷酸铁锂电池的安全性已得到相对认可，但三元锂电池的安全性仍是职业公认的痛点和难点。

动力电池能量密度与安全性亟待平衡，弹匣电池则供给了处理计划。广汽埃安进行了业界最苛刻的检测手法——针刺测验，即经过一枚直径为8毫米的钢针刺穿满电状况的电池。我国汽车技能研究中心首席专家刘仕强介绍，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在热扩散产生5分钟后，无起火和爆破现象；静置48小时后，单体电压降至0伏，温度康复至室温；针刺单体方位上方外壳漆皮受热掉落，外观全体坚持无缺，内部结构无缺。

李罡表明：“这是职业初次展开三元锂电池体系针刺不起火实验，弹匣电池将国家强制性规范《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规则的‘电池体系在5分钟内不起火不爆破’规范提高至不起火水平，从头界说了三元锂电池安全规范。”

不同于刀片电池的结构立异

弹匣电池的发布，很简略让人联想到刀片电池。上一年3月，比亚迪刀片电池发布会相同进行了针刺实验，且使磷酸铁锂电池续航路程到达高能量三元锂电池平等水平，让刀片电池名声大噪。

广汽新动力技能中心主任许俊海介绍，不同于刀片电池的结构立异，弹匣电池是专门提高动力电池安全的体系性技能，不是朴实的结构优化，也不是简略的添加隔热，而是从电芯本征安全提高到被迫安全强化，再到软件自动防控的一整套安全技能。可以说，弹匣电池的弹匣是一个软硬件一体化并具有超高防御能力的智能安全技能。

李罡称，弹匣电池能成功经过针刺实验，首要根据其四大核心技能——超高耐热安稳的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷体系及全时管控的第五代电池办理体系。

详细而言，弹匣电池在技能上进行了系列改动，其电芯选用纳米级包裹和掺杂技能，有用提高热安稳性；电解液运用新式添加剂，完成SEI膜自我修正；经过网状纳米孔隔热资料和耐高温壳体，构筑了超强隔热安全舱。经过这些关键技能，使得电池的耐热温度提高30%，散热度提高40%。“弹匣电池并没有献身续航和本钱。”许俊海称，经过上述技能优化，搭载弹匣电池体系安全技能的电池包，相对于同类一般电池包的体积能量密度提高9.4%，分量能量密度提高5.7%，本钱下降10%。

乘用车商场信息联席会秘书长崔东树向记者表明：“现在许多电池技能打破会集在磷酸铁锂范畴，而三元锂电池技能自身更具展开潜力。”弹匣电池对三元锂电池推行、车辆技能提高有积极意义。

被质疑是炒作噱头

固然，弹匣电池发布是动力电池范畴的前进，但“不起火电池”并非广汽埃安创始。此前，宁德年代、欣旺达、蜂巢动力等企业均提出过“不起火电池”概念。

宁德年代董事长曾毓群曾揭露表明，宁德年代开发出了“不起火只冒烟”的电池，“咱们期望即使一个电芯起火，整个电池包只冒烟，这是直接处理痛点的计划。现在高能量密度、高安全性已没有问题，低本钱还需求时刻处理。”

“本次实验并没有发布三元锂（弹匣电池）所运用的正极资料，没有可比性。”业界人士向记者直言，弹匣电池或是广汽埃安上市前的噱头，现在提“让起火成为前史”的说法还为时尚早。

据了解，广汽埃安正在进行公司内部股权变革，将寻求独立上市。广汽埃安总经理古惠南曾揭露表明，广汽埃安独立是为了聚集打造“高端智能电动车品牌”,需求体系机制立异，本钱化仅仅一种方法。

车企自己造电池，有利于构成共同技能优势。本年1月，广汽埃安宣告旗下石墨烯基超级快充电池可8分钟充电80%，结合硅负极资料，车辆续航路程可达1000公里，这曾引发业界质疑。我国科学院院士欧阳明高指出：“假如某一位说他的车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，还特别安全，并且本钱还十分低，我们不必信任，由于这在现在不可能一起到达。”

此次发布的弹匣电池实力终究怎么，还将由商场查验。据悉，弹匣电池本年将在广汽埃安AION全系车型上连续搭载。